日本發(fā)卡量最大的是JR東日本推出的Suica卡（又名西瓜卡）。這張卡采用Sony的FeliCa技術(shù)，于2001年11月18日開(kāi)始使用，發(fā)行 時(shí)間最早，累計(jì)發(fā)卡量占據(jù)全日本發(fā)卡總量的50%以上，卡片發(fā)展最為成熟。截至2012年，Suica卡總發(fā)行量約4000萬(wàn)張，合作商戶數(shù)量達(dá)到約9萬(wàn) 家，約占全國(guó)與交通卡進(jìn)行合作的商戶的一半（全國(guó)交通卡合作商戶數(shù)約18.5萬(wàn)），該卡的業(yè)務(wù)服務(wù)范圍包括新干線的車(chē)票、電車(chē)、地鐵、小額消費(fèi)、書(shū)店、機(jī) 場(chǎng)、超市、停車(chē)場(chǎng)、餐廳、計(jì)程車(chē)、發(fā)展與信用卡合作的聯(lián)名卡及與移動(dòng)手機(jī)集成的移動(dòng)Suica卡等。[ii]其實(shí)因?yàn)镾uica和各地交通卡互通，其使用 范圍完全覆蓋了日本各大主要城市。

Suica 的案例可以看出，電子貨幣發(fā)行商以公共交通機(jī)構(gòu)為主，這是因?yàn)楣步煌ǖ慕煌ㄙM(fèi)支付完全符合電子貨幣的小額度、頻率高、快支付等特點(diǎn)。電子貨幣的出現(xiàn)彌補(bǔ) 了傳統(tǒng)信用支付操作繁瑣的缺點(diǎn)，同時(shí)利用有額度限制的獨(dú)立電子貨幣賬戶來(lái)保證資金安全。作為同樣以公共交通為主的國(guó)家，日本的電子貨幣案例對(duì)我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)金 融發(fā)展很有參考價(jià)值。

結(jié)語(yǔ)

早年支付寶已經(jīng)在傳統(tǒng)支付領(lǐng)域超越了信用卡，如今正在日常小額支付領(lǐng)域攻城略地。如果傳統(tǒng)銀行不及時(shí)做出應(yīng)對(duì)，等到支付寶占領(lǐng)日常小額支付的時(shí)候恐 怕為時(shí)已晚。日本的電子支付由比我國(guó)更為先進(jìn)，用戶體驗(yàn)好，資金更安全，支付更便捷。兩國(guó)文化相近，有許多值得傳統(tǒng)金融借鑒的地方。